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商品訊息描述
VENDELO落地型雙十吋專業卡拉OK喇叭(V-10)
你是不是覺得在卡拉OK場所唱歌特別輕鬆，聲音特別好聽，當下是不是覺得自己的聲音不遜色於當紅歌星呢？是不是覺得電視購物台購買的卡拉OK喇叭聲音不好很難唱？其實在音樂領域喇叭是決定聲音魅力重要的一環 。播放機及擴大機能聽到的是音質的改變。VENDELO V-10擁有優質的製作工藝水準，具備高優質的音色表現及精準的音場定位感。除了居家卡啦OK歡唱以外，欣賞影片、聽音樂都是最棒的選擇！外觀設計上木色外觀，讓整體格調更高，能輕易融合在各種室內裝潢風格。
全新上市VENDELO落地型雙十吋專業卡拉OK喇叭(V-10) 全新升級設計頂級揚聲系統，喇叭低音單體採用頂級大盎司磁鼓雙低音單體設計，讓不但承受功率加大，低頻更厚實，動態範圍更廣，喇叭更容易輕推,聲音在分頻點上現也更加清晰，在效能及振膜共振原理下讓節奏更為分明，甚至沿用於卡拉OK系統上，也能夠在人聲部分表現出一定的清晰度，背景音樂部分也能在設計原理之下表現出專業級之KTV歡唱娛樂之效，V-10喇叭除了讓聆聽者感受真正之原音重現，曼妙樂章之外還能搭配卡拉OK系統,堪稱家用型、專業型之最佳揚聲器系統。
商品特色：
■分音結構：三音路四單體、高音單體：1〞com金屬震膜、中音單體：獨立中音室搭配5〞碳化纖維振膜及膠質懸邊、低音單體：採用2只10〞碳化纖維振膜及膠質懸邊。
■箱體採厚實MDF全木質材，外觀採木紋皮，底層採3公分黑色鋼琴烤漆強化避震功效。
■發音方式：低頻反射式。
商品規格：
◎單體配置: 10"+10"+5"+1"
◎靈敏度：92db±2db (1K~5KHz)
◎輸入阻抗：8Ω
◎承受功率：60W~250W
◎頻率響應：50Hz-20KHz
◎喇叭尺寸(cm)：120高 x 33寬 x 38深
◎重量(kg)：70/對
◎產地：中國
◎保固：一年
商品訊息特點
- ◎三音路四單體（雙10吋）
- ◎10吋落地型防磁喇叭
- ◎單體配置＆#58; 10”＆#43;10”＆#43;5”＆#43;1”
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（中央社記者韋樞台北27日電）台灣高鐵公司從1996年11月成立「台灣高速鐵路企業聯盟」至今天上市將近20年，高鐵靠著準點、可靠改變台灣生活圈，未來爭取自主維修技術，以台灣經驗拓展海外服務商機。
1998年5月台灣高鐵公司成立後，直到2000年2月與與25家聯貸銀行團簽署聯合授信契約，授信額度為新台幣3233億元，在當時屬於非常重大的公共建設，當年3月高鐵土建工程開工，正式進入興建階段。
當年12月高鐵公司與台灣新幹線株式會社及台灣新幹線國際工程公司簽訂「高鐵核心機電系統供應合約」、「高鐵核心機電系統整合安裝合約」，確定採用日本新幹線系統。
經過7年的興建完工，台灣高鐵從2007年3月起全線營運，從台北到高雄左營站，全程只要1.5小時，台灣正式進入「一日生活圈」，開始改變台灣的生活和經濟再成長。
不過高鐵的財務改革案，以及原股東特別股到期一事延宕許久，一波三折的高鐵財改案終於在2015年5月21日過關。過關的高鐵財改案先減資60%、約新台幣391億元，彌補所有虧損，並增資300億元，資金來自高鐵建設基金242億元、泛公股58億元。
高鐵財改後，泛公股持股比率從原先22.1%增至63.9%，五大股東持股從37.4%降為17.4%，由政府主導經營權，但仍保留適當董事席次給原股東，維持現有經營效率與活力。高鐵終於在各方支持下成功完成財務解決方案，特許期也由原先的35年延長到70年，確立高鐵永續經營的利基。
高鐵的準點快速，以及高鐵站週邊的開發可以帶動地方建設和經濟蓬勃發展，包括苗栗、彰化和雲林等新增的三站也在2015年10月通過交通部履勘並取得營運許可，2016年 1月高鐵試運轉列車首次自台北站順利抵達南港站，宣告南港專案核心機電測試成功，7月正式開始通車營運，自此高鐵南北共多達12站。
台灣高鐵自2007年3月全線通車營運以來，即將邁入十週年，旅運量逐年成長，截至2016年8月底，累計發出44萬4千餘班列車；旅運量近3億8500餘萬人次，準點率達99.43%，平均每班列車延誤時間0.22分鐘。旅運人次屢創新高，不僅列車準點率和服務品質深受國內外旅客肯定，同時更進一步將「一日生活圈」昇華為「一日旅遊圈」，將更深化生活和旅遊的便利性。
高鐵除了維持正常營運外，近年來，為維持營運系統的穩定度及安全度，評價嚴格執行相關系統例行及矯正性的維修作業，除與供應商維持良好關係外，亦積極與國內產、官、學界合作，研發替代性物料及扶持國內廠商產製國產化維修備品，以逐步降低依賴原廠修繕，提升自行維修能力及豐厚自行維修經驗。
高鐵打算藉著累積多年的維修經驗，與國內大學及研究機構合作，建置鐵道設備實驗室，並與日本鐵路公司合作，加速技術移轉，設立電子、機械、焊接精選等工廠，強化自主能力，落實零組件供應在地化；未來將積極進行海內外技術交流及爭取海外顧問業務，拓展專業技術輸出的服務商機，進一步在全球高鐵市場扮演重要角色。1051027
下面附上一則新聞讓大家了解時事
衛浴零組件廠橋椿 (2062-TW) 在第 3 季財報獲利出色的表現下，累計 1-3 季稅後盈餘達到 5.38 億元，每股稅後盈餘並達到 3.3 元，並在今天跳空開高並於盤中完成填息。
橋椿金屬去年現金股息 1 元在 10 ?strong>超值推薦?6 日除息，而今天橋椿股價受財報 1-3 季每股稅後盈餘 3.3 元激勵跳空開高，並在盤中上漲到 43.35 元完成填息。
橋椿金屬客戶端經歷 2016 年上半年的庫存調整，其拉貨動能已逐步復甦，再加上 2017 年春節較早，預期在今年的第 4 季將有備貨的拉貨動能浮現。法人預估，其 2016 年第 4 季仍有在中國大陸十一長假的供應面影響，客戶端則有歐美耶誕節及感恩節對於拉貨的負面影響，其第 4 季的營收仍將有機會維持第 3 季的 15.36 億元營收之上，而本業獲利也將維持第 3 季水準。介紹
橋椿金屬在台灣的擴大投資案中，投資中科園區的大雅新廠已全面取得使用執照，而依照橋椿金屬的內部規劃進度，橋椿在台擴廠將在明年起陸續投產，其中大雅廠將在 2017 年第 1 季正式投產，這是橋椿金屬 2007 年上市掛牌以來在台最大規模的擴產動作。不過，其在台新廠的新產能開出，也將對於橋椿的 2017 年營形成重大挑戰。
據指出，橋椿金屬在台新廠明年的進入量產，其 1-3 季可能因為未達生產的經濟規模而出現虧損，而出現盈餘貢獻必須到 2017 年第 4 季。
橋椿金屬今天提交董事會通過的 2016 年 1-3 季財報稅後盈餘 5.38 億元，年增率 31.46%，每股稅後盈餘 3.3 元 主要是 2016 年第 2 季雖遇有客戶端調節庫存的壓抑狀況，有大量訂單在第 3 季交貨的有利產銷狀況，其第 3 季營收 15破盤.36 億元，單季淨利 2.07 億元的表現優於預期，第 3 季每股稅後盈餘 1.27 元， 2016 年下半年的營運並不看淡。
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